内容よりこっちに目がいってしまいました！

あれっ？！・・・エボ？？？しかもライトポッドついたラリー車？ｗ

拡大してみました。

リアスポイラーといい、ライトポッドといい、ピラーの角度といい、ホイールベースといい・・・
やっぱCTエボですよね？！(´∀｀；）
ノブは黒いのでRSですね・・・

なぜここに・・・
いろいろ思うところはありますが・・・（汗
みなさまなりに予想してお楽しみ？くださいｗ

２年前にランエボネットGWオフで開催したスタイルと同じく、 「NUTECドライバーズレッスン」という初心者向けイベントに相乗りします。
今年の夏もみなさんと走ったりワイワイしたりできることを楽しみにしています！　みなさま奮ってご参加くださ～い！(´∀｀*）

■NUTECドライバーズミーティングについて

参加費：　9000円　（受付終了しました）

イベントの詳細はこちらから！

• 2008 NUTECドライバーズミーティングイベント告知
• PDFファイルはこちら

連絡事項（必ず読んでね！）

1. 参加者のクルマに同乗したい方は、ヘルメット・長袖長ズポンを着用で同乗できるタイミングがあります。（当日の指示に従います。）
2. お昼ご飯は各自持参してください。
3. 当日の緊急連絡先（kyouとma-yaへの連絡先）は、すでに各自にメールいたしました。来てないという方はinfo@lanevo.netまでご連絡ください。
4. 当日のイベントタイムスケジュールなどは、NUTECドライバーズレッスン事務局の受理書を確認してください。
5. 当日に別途、富士スピードウェイの入場料（1,000円）が必要です。JAF会員の方は料金割引がありますので、ゲートで会員証を提示してください。
6. 間違えて10000円を振り込んだ方は当日1000円返金します。

見学の方へ

見学のみの車両駐車スペースですが、安全性などの理由によりパドック内に駐車することができません。
メインスタンド近辺の駐車場に停めて徒歩でパドックへ入場してください。だいぶ不便ですが事故防止のためご協力をお願いいたします。（from ドライバーズレッスン事務局）

■宿泊について

宿泊費：　1泊2食（8925円）＋宴会費用（1075円ｗ）＝10000円　（受付終了しました）

扇屋旅館　http://www5a.biglobe.ne.jp/%7Eougiya/

■わからないことがあったら・・・？(；´Д｀)？？

info@lanevo.netまでメールください！
ma-yaかkyouさんからご返信しま～す(´∀｀*）

■参加者リスト

今回もランエボネット特派員（勝手に）ma-yaはテスト＆サービスのオーリンズランサーEVO・Xチームに潜入（侵入？）してたくさん写真撮ってきましたのでアップします！（つか、うｐ遅くてスミマセン）

ではたくさんの写真で当日の様子をどうぞ！(´∀｀*）

ピットウォーク

到着したころはピットウォークが始まっていて、たくさんのギャラリーたちがカメラを構えていました。
ここ仙台ハイランドは比較的こじんまりしたサーキット。しかしそのおかげでピット～メインストレート～メインスタンドの距離が近い！！！
グリッドウォークなんかは、チケット買わなくてもメインスタンドからマシンやドライバーの表情が伺えるｗ
のどかな山々に囲まれた仙台ハイランドでの観戦、イガイとオススメです！

テスト＆サービス　オーリンズランサー・EVO・Xピット内

今シーズンから出場のオーリンズランサーエボX。
エンジンからシャシーから駆動（S-AWC）から、なにからなにまで新しく、まさにこれから「進化」していくという、スーパー耐久ではまだまだ発展段階のエボX。
さらに車重が規定（＆CTエボ）より200キロほど重いなどの超えられないハードルもあるけど、果たして結果はいかに！！

ma-ya的予想では、『今年のエボXは前半は4～5位でセッティングを煮詰める段階、後半から優勝の嵐！』と踏んでいたのですが、なんと第1戦＠鈴鹿ではあわや優勝？！・・・だった２位という結果で出だし好調！
特に今回の仙台ハイランドというサーキットは「峠？」と思えるほど勾配が激しいコース。
まさにエボX「S-AWC」のトラクションコントロールが功を奏することに期待できます。

グリッドウォーク

レーススタート！ みどころコーナーまで駆け出せ！！ 常にST１クラスにランエボ（ST２）が入り混じる戦況。特にオーリンズランサーは常にその渦中にいました。 レース展開、ピットインの様子など時系列で並べています。コメントなしでたくさん見てください・・・(；´∀｀）

ゴール！

オーリンズランサー・EVO・X　優勝！です！エボXはやっぱりスゴかった～！
また、テスト＆サービスチームには「勝つ」とはどういうことか、を改めて教えていただきました。

勝つべくして勝つ。「常勝」のこのチームは、その秘訣の宝庫です。

優勝おめでとう！！！（ゴールの瞬間、山田監督が泣きそうになっていた・・・？！）

決勝結果｜スーパー耐久オフィシャルサイトより

今回のムリヤリスナップショット

何も言うまい。何も言わんといてｗ

スズさん＠6／ma-ya＠8MR／３珍さん／ガラさん＠9GT／kusukusuさん＠ブラックバス

2008年5月13日（土）、ランエボマガジン＆ツインリンクもてぎが主催する『ランサーエボリューション電子制御セミナー』に参加してきました！

会場は座学がホテルツインリンク。実技はツインリンクもてぎ南コース。 南コースは、広い敷地に白線でコースラインが描いてあるジムカーナ場みたいなとこで、いたって安全なコース。

午前：座学

座学では中谷選手がランエボのドラテクに関する概要を、三菱のランエボ駆動系開発者の澤瀬さんがACDやAYCをはじめとするエボの駆動系技術と制御内容を、ランエボ開発マネージャの藤井さんがエボXのこだわりポイントを話してくださいました。 こういうイベントだからこそ、のマニアック情報や開発者の方々の率直なコメントも伺えることができましたよ！

午後：実技

快晴のもてぎ南コースに移動して、ちょっとリッチな気分が味わえる（さすがもてぎ？）プレートに盛りだくさん！のランチブレイクの後はいよいよ実技！
中谷選手からエボならではのライン取りを教授していただいた後は、三菱テストドライバーの方々や中谷明彦選手が駆るエボXに先導してもらいながらの走行が始まりました。
「慣らし」的グリップペースからはじまり、最後はタイヤがスライドする「本気」的な領域までペースアップしながらのドライビングレッスン。 この段階を追えたことで、ACDと（特に）AYCがどこでどう制御しはじめるか、ということを意識しながら走ることができました！

もちろん（？）彼らがドライブするエボXにも同乗走行ができちゃいました！
「あ、エボならこのコーナーはこう走れるんだ。」とか感じることができ、かつ、すぐ自分で試すことができて、すごくよかった。そして・・・・エボXは感動モン。
「S-AWCすげぇ、、SSTは超ラク、、、＝エボX速えぇ、、、」ってことがよ～くわかりました。いろんな意味で泣けますｗ

みなさんの写真です。（Special THX!!：エボ3珍さん＆kusukusuさん）※白いクマさん＠エボ5

最後は・・・

中谷選手、マネージャーの藤井さん、駆動系開発の澤瀬さんと一緒にお写真を撮っていただきました！貴重すぐる!!!(´∀｀*）☆（写真デカいかな・・・ｗ）

参加されたすべてのみなさま、おつかれさまでした！主催者の方々、素敵な機会をありがとうございました！p(´∀｀*）b

写真を見るととってもいいお天気で、格好のドライブ日和だったようですね！！

お話によると、当日現地でエボ乗りの方と遭遇＆お誘いし、その後の行動を一緒にしたりしたそうで、レディエボの行動力には脱帽ですｗ
ランエボネットの野郎エボ乗りどもが（コラ！）、レディエボメンバーにドラテクをレクチャーしてくれたりもしたそうで、ランエボネット×レディエボはさらに仲良くなれたかな？うれしい限りです(´∀｀*）

■kusukusuさん提供

■ガラさん提供

かくいうma-yaは、当日は体調不良でお休みしてしまってとても残念です。
BBSの「ブラックバス」と「ブルーギル」の話題にノっていけなくてさみしかったよん！！(´Д⊂ヽ

富士スピードウェイはみなさまご周知のとおり、静岡県・小山市（まぁ御殿場ｗ）にある国際サーキット。
去年行ったツインリンクもてぎと同じく、広いし新しくて綺麗だし、設備も充実していて『レース観にきたぞーー！！』って気分になれる場所ですｗ

こちらコース図（wiki）、こちらコース攻略（BS）。当日のレース展開はエボクラブが詳しく説明してくれていますのでご参考ください！（エボクラブ会員限定ページですけど、みんな会員よねｗ）

レースクイーン＠ピットウォーク

最近になって、ここにいる美しい女性は「キャンギャル」じゃなくて「レースクイーン」だということに気がつきました(*´Д｀)ヾ

中谷選手にGOO!としてみたら、GOO!で返してくれました！光栄です。	萌え系RQは15歳！かわいいのです。	木下選手（隣の方がなかなか離れてくださらなかったので、そのまま撮っちゃいました）
おネェ様系RQのポージングはさすが。	みなさん美人でスタイル○	こちらもスタイル◎！

スタート前のピットへ潜入（！？

さて、2007年シリーズは今回が初観戦！今回もオーリンズチームさんにお願いしてピットの中でも撮影させていただきました。ありがとうございました！！
カメラで撮った映像なのでズームが甘いですが、スーパー耐久の臨場感を感じてくださったら嬉しいです！

ゼルスランサーのピット。スタート前の最終調整中でした。	山田監督はメカも手伝います。	私のラリー車をメンテしてくださる奥野氏が、ゼルスランサーのメカニック担当なんです！
飲み物。ヘルメットからストローで飲めます。	このダクトは・・・→	ここまできて、ドライバーを直冷！

サービス中～ピットウォークにでかけるまで↓

ピットウォーク

ST2クラスは今回10台のエントリー。他のS耐レースよりエントリー台数が多いみたいです！（ST2クラス全車撮りきれてなかったみたい）

レーススタート

レストランで食事しつつ・・・、まずは、ヘアピン（T6コーナー）～100Rまでがみれるポイントから観戦しました！
（その後他のコーナーからも観たんですが、金網からのぞく感じだったりカメラに収めるには遠かったりして、写真は撮りませんでした。）

こちらのコーナーからの様子は映像でどうぞ↓

緊張感の漂うピットストップ・・・！

中谷選手から木下選手へドライバー交代とともに、タイヤ交換や給油のためのピットイン。
和やかな雰囲気だったピットも、ピットイン10分前くらいから緊張感に覆われ、手際よくサービスを行うための準備がされていきます。
こちらも短いですが映像でご覧ください！

ドライバー＆タイヤ準備おｋ！	降りて早々インタビューを受け（そうになって）る中谷選手。	風になびくうにうじ氏。

ポールトゥウィン！・・・後のピット手前テント

今回は終盤あまり写真を撮れていなかった・・・ので、ワープ（汗

今回はフジツポインプレッサが優勢にたったままレースが終盤に近づいてきて、ハラハラしながら周回を見守っていました。（余談：Fujitsuboインプレッサの吉田選手はとてもいいひとそうで、かつユニークなところが素敵ですｗ）
いつも負け無しで！強くて！今年も開幕連勝記録継続中！のオーリンズランサーチームですが、意外と毎戦難しい局面を迎えては、戦略と運で勝ち抜けてるんです。これも強さ。

4時間の戦いの優勝を勝ち取ったオーリンズランサーチームのサービスクルーは、表彰式までの短い間に勝利の美酒を味わいながら今日のレース談義に花を咲かせているようだった。
（※ビール飲んでる人は、帰り運転しないお方です！）

エボX仮予約書。これがエボXに・・・これが300万の買い物に・・・ｗ

こりゃ早速！ってことで、ご本人に緊急レポートを提出いただきました！ｗｗ

予約のいきさつ

もともとエボXはかなり気になっているクルマでした。

自分なりにイイな！と思っていた点はこちら。

【1】フルモデルチェンジにより車格が上がった
　（以前レグナムに乗せてもらったとき車格的にはエボⅦより一つ上だなと感じていた）
【2】ブー○イ顔と完全決別したモダンなフロントマスク
【3】アルファ似のリアがかなりカッコイイ
【4】SSTがスゴイらしい
【5】後方排気新エンジンによる低重心化
【6】アウトランダーと同じマルチインフォメーションディスプレイ
【7】（予想）価格がⅨMRからほぼ据え置き

などなど。
実物を見たり試乗したら絶対欲しくなる、「危険なクルマ」だなと心得ていました。

そしてある日、いつも利用しているディーラーから洗車キャンペーンのハガキが届いていました。
EXコーティング付きで1,000円。雨の日なら半額の500円とのこと。
ちょうど、日曜日に小雨が降っており500円でコーティング付きだー！といそいそとディーラーに向かい、作業をお願いしました。

待っている間、展示スペースをうろついていると北米仕様のランサー（ギャランフォルティスの左ハンドル仕様）が置いてあり、コレがエボXのベースかと、ボンネットを開けたりしてマジマジと眺めていました。
そこに、担当のセールスマンが来て「エボXのDVDがあるんで見ますか？」と言われ、もちろん見ると二つ返事。

そうするとショールームではなく、いかにも事務所的な裏の部屋に通され、木下隆之選手が高速周回路とワインディングを走るインプレッション映像が再生される。映像の中でも木下選手がかなりスゴイとべた褒め。
S-AWCは今までのエボの1歩以上先を行ってて、間違いなく世界一の4WD制御であるとのことです。

そしてまたショールームに戻り、時間があるならエボVllの下取りを見積もってみますかということなので、それもお願いしてみることに。
待っている間、エボXの先行カタログを見せてもらい色々説明を聞く。ポイントはこんな感じ。

【1】自分もこの間研修でエボXに乗ったけどスゴイ。セールスマンはかなり色んなクルマに乗ってるからちょっとくらいでは驚かないけど、エボXは別格。
【2】エボlX MRだと高速周回も120km/hくらいで走っても平気は平気だけど、どっか飛んでいきそうでステアリングはガッシリ握ってしまう。でもエボXは160km/hでも片手で走れるくらい安定している。
【3】出力表示は280psのままだが、300psくらいはある。国交省と最後まで交渉したが、2リッター車でそこまでの表示は要らないだろうということで却下された。
【4】当初SSTの大量生産は見込めない。従って年内に納車できる台数は1,000台くらいだろう。
【5】当面台数を確保するためSSTはドイツのゲトラグ社から空輸。完全に採算度外視で生産する。普通は船便。
【6】年内納車は予約分でいっぱいいっぱい。正式発表されてからだと来年3月以降になりそう。
【7】そのディーラーでは既に7台予約が入っている。セールスマンも一人買った。

そんなこんなで、出てきたエボⅦの見積もり結果は125万円とのこと。
SSTの予想価格は375万円なので、諸費用込みで300万円弱の計算。

ここで更にこんな追い打ち。

【1】6年落ちで125万円はさすがエボ。普通のクルマならほぼ0に近い。
【2】車検が来年3月までなので、売るなら今がチャンス。
【3】2008年になると7年落ちになるので更に値が下がってしまう。10月に決めると遅い。
【4】予約は1万円からでOK。
【5】発売されてから少し経つと安くなるからお買い得ではなく、はやく買うと決めてくれたお客様こそ優遇されるべきという意見が社内にあり実行している。
【6】デリカD5から予約特典を充実させている。正式発表してからは予約特典は付かない。

ここまで言われると決めざるを得なくないかい？？
しかし、財布をみると…5,000円しかない（笑）

そうすると、5,000円でも良いですよって言うもんだから仕方がないです。決めちゃいました。

まだ詳細は全然分からないので、追って個別相談という感じです。
色も悩んでるのですが、DVDで見たの印象では黒が引き締まっててかなり格好良く見えました。

セールスマンによると、黒塗料に赤いパールが入っているらしく見方によってはオレンジの輝きがあり、熱した鉄のような色だとのこと。かなり良いんではないでしょうか？

そんなこんなで500円で釣られた訳ですが、今年中に納車されることを期待したいと思います。

誰が乗っても「スゴイ！」と驚愕するらしいウワサのエボX・・・。
トルクフルなエンジンのフィーリングは！？S-AWC制御の走りって？！SSTの性能は！？
あ～～マジ乗ってみたい！！MIYAちゃん乗せて！（他力本願）

MIYAちゃん、レポートさんくすでした！！（from ma-ya）

"新生"三菱として初の新型セダン！
「エボリューション」版は、「ランサーエボリューション」、は「ギャランフォルティス」ってどうよ？と、自動車メディアではひと悶着ありましたが、そろそろ落ち着いた頃でしょうか。三菱の中では計り知れない論議が、ひと悶着もふた悶着もみ悶着もももんちゃくもあったのだろうなと察してみたり。

ベスト・カーのアンケートでは、「変だ」と「どうでもいい」という意見が「いいと思う」を大きく上回っていましたが、私としては「ランサーにもギャランにも、それぞれに思い入れがあるんだろうな」、って思います。
時代と共にボディサイズに変化が出て、それに名前も対応するかしないか・・・といった論議は難しそうです。強いて言うなら「どうでもいい」派？

でもやっぱり「ギャラエボ」じゃなくて、「ランエボ」でよかった！！！と思う！！
※「ランエボネット」は、新型が「ランサー」じゃなくなったとしても、名前は変えるつもりありません！

さて、もうご存知の方のほうが多いかと思いますが、アメリカでは「ギャランフォルティス」ではなく「ランサー」として販売をスタートしていますが、こちらはそのCMです。
ランエボ（ドライバー：私／助手席：女友達）でドライブへ行ったときの、それぞれの表情にそっくりですｗｗ

そのサイトでいつも気になって気になって・・・仕方ないことがあるの。

走行表をクリックすると・・・

なんとソコにはランエボが！！！！？Σ（ﾟдﾟ ）　ね、これランエボだよね？！（゜∀゜）♪

みなさんはご存知でした？
これを作ったひとはランエボに乗ってるのかなぁ～！

小さな喜びを感じましたｗ

こちらのCMのダンス部分は実写だそうです。実車ならではの味が出ていてすばらしい。

NISSAN｜デュアリス

これは最近のCM。ロボのデザインと動きが同じ杉やしないかと・・・。CM屋さん、ネタバレさせちゃった感じですみません。

NISSAN＠イギリスの企業CM

このクルマでどこでもいける！ガンガン使える！というイメージが伝わりますね。

おまけ

パロディ版だそうです。これもCGではないそうです・・・！マッチムービング技術がオフィシャルよりすごい・・・？！

2002年の三菱自動車CM。エリック・クラプトン（デレク・アンド・ドミノス）の名曲「いとしのレイラ」とともに、「クルマは、あなたを、ときめかせていますか？」と問いかけられるこの一連のCMは、名作だ！

クルマと一緒に過ごすことで生まれてくる、出会い、驚き、発見、感動、ときめきを伝えられるのは、とんがった（？）クルマをつくりつづける三菱自動車だからこそできるんじゃないかと。

私もランエボというクルマに出会ったことで、たくさんの感動をしています！
これからも、いつまでも、クルマを通じていっぱいときめいていたいな。

『初めてのキスの相手は、まだ独身だった。』編

『花嫁の父』編

その他、『免許をとった、１８の春。』編や『こんどはオトコと来るぞー！』編なんかもありましたが、手元にもyoutubeにもありませんでした・・・残念！

これも子供ながら印象深かったCM。

うんうん・・・そうだな。自分の思う道をまっすぐ進もう。行けばわかるさ！
20年（以上・・）振りに見たこのCMは、シミジミ感慨深い言葉に感じた。妙に感慨を受けた。

ということで、ランサーの兄弟車、1984年のミラージュのCMです。
ビックリするほどハヤリに乗った＆よくわからないCMですが、妙な音楽とエリマキトカゲ（その頃一世を風靡した）が走りまわる姿はとても印象に残っているので成功だと思う。流行モノは視聴者の興味を引けるし、アリな手法ですよね。

余談ですが、これがTVで流れてたのは私が小学1年生のとき。
私の描いた水彩画が友好なんとかに選ばれオーストラリアに飛んだ。自分では写実的で全く思い入れのない、全くつま～んない絵が空を越えたことに、小1ながら違和感を感じた。お礼にもらったのがエリマキトカゲのカード（みたいな何か？）で、それもあってこのCMもよく覚えている。＜あまりつながらない？

もっと余談ですが、それまでは抽象的だった図工の作品が、これをきっかけに写実的なものへと代っていった。子供のくせになんていやらしいやつだ・・・。

今からでも遅くない。『ノビノビと～好きな道を、行きましょうよ。今度のランエボで。ね？！？！』

カンヌ広告賞を獲得したホンダアコードのCM。車のパーツを利用してピタ～ゴラ～スイッチ♪
緊張と静寂をかもし出すライティングも冴えてる。

そのメイキング

クリエイターたちの努力が伺えます。いいCMを作るって大変ですね。
"最後のほうは、全員クチからエクトプラズムが出てる"（まっつ談）

今や『ランエボオーナーのケータイ着信音はコレ！』または、『ランエボのテーマソング』とまで言われるようになった「ロシュフォールの恋人」の曲を使用したエボ7のCMもとても印象深かった。
エボ10のCMでもそのようなエポックメイキングなCMを期待してます。

いすゞ ジェミニ

街の遊撃手！！全部実車のスタントだそうです。すごい・・！

アーティスト：Karaja
曲名：She movies

たくさんのカテゴリで競い合う最高で最良のライバル「スバルインプレッサ」と我らが「ランエボ」をメインに、三菱・スバルのスポーツカー限定で開催されるこのイベント。以前は西の方で開催されていたイベントですが、ここ3年ほど筑波サーキットが舞台となっていて、ma-ya的には毎年欠かせないイベントになっています。

今回もkusukusuさんとまっつさんがたーーーーー（略）ーーーーっくさん写真を撮ってきてくださったので、ピックアップしてご紹介します！
その総数2000枚（大汗）。　いやぁ、、選ぶだけで目一杯でした（＾＾；　写真提供ありがとうございました！m(_ _)m

ハイパーミーティングオフィシャルサイト　http://www.hypermeeting.jp/

仁義なき戦い・・・？！『ハイパーサーキット』

S耐ランエボが走る！S耐インプレッサが走る！新井PWRCインプも走る！パジェロも走る！アウトランダーも走る！純正エボインプ走る・・・！仁義なき混走（汗）
ちなみに、パジェロはパリダカ7連覇記念モデルでこのカラーリングで販売しています。いいね！三菱に活気が戻ってきた！(゜∀゜)

		あ。

そしてまもなくドリフト大会と化した。ドリフトも車種とドライバーで様々ですねｗ

ショップタイムアタック

出展ショップのチューンド・ランサー＆インプレッサの1周のベストラップタイムアタック。
オートサロンで展示されて気になっていたへんてこな（こら）エアロのついたランエボやコルトVer.Rチューニングカーも走ってました。コルトも楽しげ。

チームオレンジ、トリプルドリフトで魅せる！

さっきドリフト見た気がするけど（違）去年のハイパミから登場、えびすサーキットのオーナー熊久保選手率いるチームオレンジインプレッサのドリフトラン。 去年は相方の選手が欠場の中でのドリフトランでしたが、今年はそれを挽回するかのごとく、３台に増えて豪快なトリプルドリフトを見せてくれました！
トークショーでは熊久保選手が「次はランエボでドリフトします！」って言っていた。ランエボをFR化・・・？？！？またインプがライバルのカテゴリが増えますね。

あやこん号が10LAPバトルに参戦！

すごい！！！！これはすごい！！！！なんとランエボネット仲間のあやこんさんが、ご自身のランエボ＝ショップデモカーとして参戦！
かなりハイレベルな走りができるあやこんさんだからこそ、ここまでのチューニングができるんですね。あやこんさん、いえ、あやこん選手！いい記念になりましたね！

ガラさんも走る！

定番のハイパミサーキット走行会。こちらでもランエボネットのお仲間、ガラさんが走りました！
なんと当日現地へ向う途中にタイヤがバーストしちゃって、本命タイヤじゃないタイヤで走ることになってしまって悔しそうでしたが、普通走行断念するから！ スズさん（奥様）とスズ号＠エボ6が235タイヤでよかったね。二人（１名１台？）に感謝せぃ！

当日お会いしたみなさんと全体の様子

今回もたくさんの仲間と会うことができました！特にランエボマガジンのラリージャパンツアーで知り合ったエボ3珍（仮称）さんに久しぶりに会えてにうれしかったです。
SMATTファミリーにお会いできなかったのが残念でした。ｳｷｮｳｸｰﾝ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
帰り際には最寄のファミレスでレディエボクラブとランエボネットの合コンも開催！（大違）

ドライバー＆開発者トークショー

今年はドライバーズトークショーと開発者トークショーがありました。オーリンズチームがいなくてちょっとさみしかったけど、気さくなドライバーのみなさんの話は楽しかった。
開発者トークショーは、やっぱり次期ランエボとインプの話題。「走りの質を上げる」という次期エボ。そんな言葉を開発者から直接、しかも力強く言われると、さらに次期ランエボが楽しみになるな。

モータースポーツに欠かせない・・・

お花畑？

クスコギャル	左からスバルギャル／ハイパミギャル／くまぇり風な三菱ギャル(゜-゜)＼ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ!!	10LAPバトルのカウントダウンをするハイパミギャル

以上・・・。今回はこのくらいで！