１１月３日に行われましたNishio Garage Cup & VFN Super-G フェスティバル最終戦に参加してきました。前回は舞州でしたが、今回は最終戦と言うことで名阪Cコースです。名阪Cコースは前にFINEARTさんの時に１度走っているのですが何せ大雨でしたから殆ど参考になりません…がしかし！今回も朝から雨です Orz　これでジムカ３回連続雨…。というか週末とか休みの日に雨ばかり降ってます。その分平日が晴れなんですが。もっとも他の参加してる人に聞くと「私は５連続雨」等とつわものがおりました（苦笑）それでも遠くに晴れ間も見えてるので晴れるかも？という期待の中、走行開始です。
　流れ的には、午前中練習走行１本の後、タイムアタック２本。午後から練習というスケジュールですが、到着してブリーフィングの時には雨は上がってました。ただ、コースは完全ウェットです。しかも名阪って基本的にカート＆ミニバイクの練習コースなので、オイル浮きまくりです！特に１コーナですが練習走行の時全然止まらず突っ込みそうになりました。実際突っ込んでるのも何台か…もっともコース途中で区切ってるだけなので、パイロン倒す程度なんだけどね。
　そんなこんなでタイムアタックですが、完熟歩行の時に感じたポイントになりそうな所が２箇所程？実際にはもっと複合して難しい分けですが、個人的に２つに絞ってみました。１つは１コーナの進入。ここはあえてクリッピングをインに付けずに、アウトから入って出来るだけまっすぐに抜けるようなコース取りにして脱出速度重視。２つ目はバックストレート手前の左ターン。サイド無しで行けるかと思ったけど、次の右がかなりきつい、そうすると裏のストレートのスピードが乗らないので、ここもコンパクトに回っていかにスピードに乗せるかが勝負です。まぁ、コースは２週するわけですが、毎回どちらか失敗してますが Orz
　順位は結局８位（１５台中）なのでした。前回が９位だったので１つアップ？って７位との差が３秒もあるんですけど（;´Д｀）　やっぱSタイヤ投入せんと駄目かな？トップとの差は５秒、どうしようもありません。

　さて午後からは普通の練習になりますが、講師の車に同乗させて貰えます。しかも全日本ドライバーがごろごろ・・・いや凄い。ただFFやFRの方は多いんだけど、４WDがお一人もおられないのが残念。私はS2000の車両の方に乗せて頂きましたが、これがまた凄い。何故か講師の方が走り出すと雨が降り出すという中（途中練習挟んで２回同乗ありましたが、２回とも講師が走り出すと雨が降り出し、終わるとやむってなんでしょう？）、FRであそこまで攻めてコントロールできるってのは流石ですね。

　午後の練習は正直ぼろぼろというかコースがウェット状態になってたりしましたので、色々試したりしてましたが何だかわけわからん状態で終了しました。
　最後にフェスティバルって事で抽選大会がありブリジストンのタオルを貰って帰ってきたのでした。全員になんらかの景品があるんだけどね。

走行の様子は以下より
インカーその１　インカーその２　インカーその３