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ランエボネットの仲間たち

ギャランさん

ギャランVR-4（E39A）THE INDIVIDUAL 4DOOR GALANT VR-4　E39A(4WS)改→E38A（RS）ラリーベースモデル

2008年10月28日更新

2008.10.28更新

三菱自工社内コード（Hギャラン）
レプリカ仕様　　　　1991'WRCアイボリーコーストラリー優勝!!篠塚健次郎仕様レプリカ車
前期205PS→後期240PS（205PSのまま）モデルに変更中！(EVOⅠ→EVOⅣ変更同等）

現在の走行距離　約225.000Km走行。
(ベースモデル)GALANT VR-4 4WS　前期型205psです。
20年前の遺産です！

走っていると「本物？！」と間違われますが...腕が伴わないので苦戦してます。
以前、日本アルペンラリーを観戦しに行って...ワークスのパドックに駐車させられた経験も...（笑）
今年は、陸路でラリージャパン観戦に行きます。動画はMMF（岡崎）にて

外装 ラリーアートカラー(業者依頼)→　アイサイン・サービス（調布）& DECALCO デカルコ（朝霞）
ボンネット・フロントバンパー・リアスボイラー(中後期化)
フロントランプ・グリル・テールランプ一式(中後期化 )
タイヤ もらい物ばかり...
ホイール OZ（Evo初期純正）　白１セット（夏）
ADVAN ART 白２セット(スタットレス・ラリー)
エンジン 3回乗せ替え...ほぼノーマル!!
ECU E39A前期（ROM交換済み）ノーマル&・E38A RS 前期　205PS　ノーマル仕様
シリンダーブロック(205PS)
シリンダーヘット(EVOⅢ同時期部品使用)280ps
インテークマニホールド(サイクロンモデルから)前期→(ECIMULTI)中後期変更220ps
アーシングとウルトラプラグコード+デンソウイリジュームプラグ使用
エンジンオイルは、純正オイルかENEOS
ミッション 3回乗せ替え　前期5M/T＆後期5M/T（LSD）
クラッチ EXEDYスポーツクラッチ&ラリーアートEvo初期型クラッチカバー　フロントLSDラリーアートEvo初期型
センターデフ ノーマル
リヤデフ E39A 4WS→　E38A RS 機械式LSDに変更
足回り ２セット　
ビルシュタイン　ノーマル形状ストリート仕様
RALLIART ラリーサスペンション　バネとアッパーマウントつき!!　(ラリー仕様)通常仕様
タワーバー 前後ともCUSCO
パワーステユニット 交換E38A
ブレーキ 前期１ポットから後期２ポットに変更　(ABSレス仕様)
パッド レース・ラリー・ジムカーナ用に変更　メーカー不明!!
マフラー 藤壺レガリスR　純正２本だしタイプ...触媒より後ろ...(触媒レスも所有)
下回り ラリー用　アンダーガード　フロント・プロペラシャフト・タンクガード・マットフラップ装着
室内

５名定員乗車
定員乗車用　ダッシュポード逃げタイプ　ロールバー(メーカー不明)
シート　フロント　ドライバーシート・　スパルコEVO・COBURA
　 リヤ　純正前期型使用
ステアリング　イタルボランテ　三菱モータース仕様
シフトノブ　　　WRCモデル　白丸(メーカー不明)
追加メーター　
ラリーアート３連メーター２セット　油温・電圧・ブーストバキューム・水温・電圧2・ブースト
カーオーディオ　三菱電機製　DIATONE D-SIREIS デッキ・ウーハー・スピーカー一式
カーナビゲーション三菱電機製　DVD　CU-7000シリーズ

ラリーナビコン　調達中
ラリータイヤ　調達中

ラリーナビゲーター募集してます。

2008.2.26更新

現在約215.000Km走行。GALANT VR-4 4WS　(ベースモデル)前期型205psです。
20年前の遺産ですが、走っていると「本物？！」と間違われます。
以前、日本アルペンラリーを観戦しに行って...ワークスのパドックに駐車させられた経験もあります。（笑）

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外装 ラリーアートカラー(業者依頼)
ボンネット・フロントバンパー・リアスボイラー(中後期化)
フロントランプ・グリル・テールランプ一式(中後期化 )
タイヤ...もらい物ばかり...ホイールADVAN ART 白3セット(ノーマル・スタットレス・ラリー)
エンジン ECU E39A前期　205PS　ノーマル
E38A RS 前期　205PS　ノーマル所有
3回乗せ替え...ほぼノーマル!!
シリンダーブロック(205PS)
シリンダーヘット(EVOⅢ同時期部品使用)280ps
インテークマニホールド(サイクロンモデルから)前期→(ECIMULTI)中後期変更220ps
アーシングとウルトラプラグコード+電装イリジュームプラグ使用
エンジンオイルは、純正オイルです。
ミッション 2回乗せ替え
ノーマルE39A 5MT
クラッチ一式...フロントLSD組み込み時に、RALLI　ART交換!!または同等社外強化部品が頼めれば...予定!!
センターデフ　ノーマル
リヤデフ　　E39A 4WS→　E38A RS 機械式LSDに変更
足回り 3セット　GABサスペンション　前4段可変　後ろ8段可変
ビルシュタイン　仕様不明
RALLIART ラリーサスペンション　バネとアッパーマウントつき!!　(ラリー仕様)通常使用
タワーバー　前後クスコ
パワーステユニット交換
ブレーキ前期１ポットから後期２ポットに変更　(ABSレス仕様)
パットはレース・ラリー・ジムカーナ用に変更　メーカー不明!!
マフラー　藤壺　レガリスR　純正２本だしタイプ...触媒より後ろ...(触媒レスも所有)
下回り ラリー用　アンダーガード
フロント・ドライブシャフト・タンクガード
マットフラップ装着　
室内

５名定員乗車
定員乗車用　ダッシュポード逃げタイプ　ロールバー(メーカー不明)
シート　フロント　ドライバーシート・　スパルコREV EVO使用
リヤ　純正前期型使用
ステアリング　イタルボランテ　三菱モータース仕様とラリーアート仕様
シフトノブ　　　WRCモデル　白丸(メーカー不明)
追加メーター　ラリーアート３連メーター２セット　油温・電圧・ブーストバキューム・水温・電圧2・ブースト
カーオーディオ　三菱電機製　DIATONE D-SIREIS デッキ・ウーハー・スピーカー一式
カーナビゲーション三菱電機製　DVD　CU-7000シリーズ
アマチュア無線機装備...　　JE1JDJ(コールサイン)
ターボタイマーとエンジンスターターもつけています。