ランエボネットの仲間たち
Kitt さん
ランエボ 3 93年ポルトガル ケネス・エリクソン仕様
2004年02月01日更新
親父の影響で三菱車を買ったのがきっかけで、気がつけばすっかりのめり込んでしまいました。
お金がないのにスタリオンとランサーを2台所有しています。
スタリオンは北米輸出仕様、ランサーはWRCレプリカ仕様です。
ランサーに乗り、ミーティングに参加する中で感じるのは、同じ車を愛好する人の結束力とパワーです。
そんなきっかけを作ってくれる三菱車、当分降りられそうにありません(笑)。
派手な車ですので、見かけたらお気軽に話し掛けてくださいね。
| エンジン・吸排気関係 |
- パワーエンタープライズ/強化タイミングベルト
- NGK/パワーケーブル・イリジウム7番
- クスコ/インタークーラーパイピングキット
- クスコ/フロントパイプ
- BLITZ/SUSパワー・スーパーサウンドブローオフ
- HKS/リーガル改ストレートマフラー
- HKS/ハイパーダンパー(スタンダード)
- ARC/チタン遮熱版
- 自作アーシングキット
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| 制御系 |
- HKS関西/CPU
- HKS/EIDS
- HKS/EVCイージー
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| 補強系 |
- RIGIDスチールタワーバー前後
- HKS関西/ロアアームバー
- SAFETY21/7点式ロールバー
- クスコ/マスターシリンダーストッパー
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| インテリア |
- C'z/クイックシフター
- EC仕様240㎞/hフルスケールメーター
- OMP/ヴェロチータ・パーソナル/本皮巻球状シフトノブ
- Defi/60Φ油温・水温・油圧・ブースト計
- テクトムMDM100コラルバ風仕上げ
- カロッツェリア/オーディオ・スピーカー・ウーファー
- リヤシート撤去、総布張り
- サベルト・クラブマン4点式(運転席・助手席)
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| エクステリア |
1993年ポルトガルラリー・ケネス=エリクソン仕様
- エボリューションIII→I外装に入替え
- 各エンブレム・ドアモール撤去
- ドアノブを未塗装タイプに変更
- ドアミラーをミニカ用手動タイプに交換
- コーナーレンズ・サイドマーカーをクリアタイプに変更
- 三菱純正改WRCタイプマッドフラップ
- エンケイ/ターマックエボ17インチ
- ルーフアンテナ
- ダミーエアスクープ
- ボンピン(F:本物、R:ダミー)
- SUN自動車/HIDパワービュー
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スタリオン
| エンジン・吸排気関係 |
- NGK/イリジウム7番・永井電子/シリコンプラグコード
- HKS/パワーフロー(ランタボ用)改+K&Nフィルターチャージャー
- 藤壺/70Φストレートマフラー
- 自作アーシング施工
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| インテリア |
- 北米仕様150MPH(240㎞/h)フルスケールメーター
- 大森/52Φ機械式ブースト計(メーターパネルビルトイン)
- イタルボランテ/フォーメル
- 三菱電機/オーディオ・スピーカー・サブウーファー
- 2.6VR用本皮巻シフトノブ
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| エクステリア |
北米輸出仕様(コンクエスト仕様)
- US仕様バンパーフェイス
- EC仕様バンパーフォグ
- US仕様フロントアンダースポイラー
- US仕様ドアミラー(左側、視認性最悪)
- US仕様フロントコーナーマーカー
- US仕様テールランプ(コンクエストテール)
- 国内エンブレム撤去、コンクエストエンブレムに全変更。
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