
ついに禁断の車高調、オーリンズ導入です!
が~~ん、タイヤにネジが刺さってた(´・ω・`)
ついにホイールを交換!ma-yaさんにホイールのブロンズに赤いホイルナットがポイントって写真みせたら、エロイ・・と言われた・・・エロイとか言うな!ヽ(`Д´)ノウワァァァン
エボはノーマルでも少しだけキャンパー角度が調整できるのはご存知の通り(確かエボ5くらいから?)と言っても-1度と-2度のどちらかにしか調整は出来ない。通常は-1度になってるはずですが、折角なので-2...
ランエボ5以降GSRに標準装備のブレンボのブレーキパッド交換方法です。
ジムカーナで遊ぶなら、リアブレーキのインナーシューを換えていこう!
作業時間数10分の、ちょびっとチューニング。 スムーズでダイレクト感のあるシフトチェンジができるようになる代物。
エボのタイヤはお値段が高いので(1本2万円前後!)、こまめにローテーションして長持ちさせましょう!
油温・油圧の取り付け部分 赤い矢印がセンサー取り付け部分。写真左に油圧、右に油温センサーを取り付けました。 黄色い矢印は油温テンプサーモ。 ホイールハウス側から見た写真...
エボ7に乗り換え、エボ4は下取りへ・・・ということで、エボ4に装着していたオーディオ類を取り外しました。これってホントに自分でやったのか?っていうくらい忘れてますねぇ(苦笑)よくこれだけやったものだと自分で関心しちゃたりして(^^;
スピーカー取り付け編
全てを取り付けるまでの準備編
どうしても2DINキットが必要(ナビ+モニタと、オーディオ)だったので、2DINキットを別に購入。 『1DIN買ったんだけど、2DINに出来ないの?』という方の参考に。
アライメントの変化を抑えようと、ちょこざいながらロアアームバーを装着してみました。
何かにつけて外さないといけないのがバンパーです。
ハニーマーヤ号(エボ8MR)にラリーアート製チタンマフラーを取り付けました。
エボでも『iPod』を聴けるようにしました。
CP系純正ステアリングは私にはデカいのだ。
ハニマヤのホイールが盗難に遭った・・・と、ラグナットつけていれば・・・と思ってやらなかった私が確実にに甘かった。