純正タイヤもほぼ溝が無くなり（６０００ｋｍ走って無いのに(´Д⊂ヽ）これを機会に折角なのでホイール毎交換してみました。
検討した内容は、サイズアップ！と言っても当初は17インチのまま 255/40R17 （純正は235/45R17)を入れようと考えたが、フロントは入りそうだがリアがどうもそのままじゃ入らなさそう・・・。キャンパー付ければいけそうだけど・・。でネットやら掲示板、練習会で色々情報を収集してるうちに、18インチにしたら？ジムカーナでも17インチとじゃ1秒違うよ。と悪魔の囁きが・・・。(；´Д｀)
禁断の18インチ！たかだ1インチ、されど1インチ。1インチ違うだけでお店によってはタイヤ交換とかの工賃が違うのですよ！（～１７インチまで〇〇円とか）タイヤの価格も同じ幅でも17インチと１８インチじゃ1本５０００円近く違ってくる。私的にはエボには255が似合う・・・と思っるんだが・・・。
でもJAFの公式競技とかだと、純正＋１ｃｍまでしか認められていないので、２５５はNG、２４５まで。２４５だと１７インチより１８インチだよな・・と自分自身に言い訳しつつ結局１８インチにしてしまったのでした(・∀・) JAF戦なんて出ないだろうに・・・
次にホイールサイズですが、フロント９．５J＋２８、リア９J＋４５なら問題ないというのは練習会で確認。多分マジモード（タイム出す）だとこのサイズがベストマッチと思われますが、ローテーションは出来ません。ん～どうするかと悩んでると、９J＋３５で245/40R18を履いてる人が居て問題ないよ練習会で小耳に挟みましたが、 実物は確認できませんでした。
最終的にお店で色々聞いてると、RAYSのマッチングカタログ（お店用）に９J+35で235/40R18はちゃんとリストに掲載されてて問題ないらしい。でもそのカタログには235を超える幅については何も触れられてません。235と245で外側５ミリ、たかが５ｍｍ、されど５ｍｍ（って上でも良く似たフレーズがある気もするな）ん～どうだろ？もしかするとタイヤによってはNGとかになる？NEOVAはダメとか？（NEOVAは０１Rより幅が広いらしい）お店の人は行けるとは思いますが・・とハッキリしません。正直ここでかなり悩みました。悩みに悩みましたが、え～いいったれ！と頼んでしまったのでした。当たったらどうすっべ？＞俺
後は色とかですが、本当はガンメタが欲しかったんだけど、CE28Nの特注カラーだと12月になるらしい。流石に待てない。ブロンズだと9月生産枠が１つ残ってるってことでブロンズに。実は後１つですってフレーズにオイラ騙されてる？納期は9月中旬だそうだが、結局８月末に納品されてるって。やっぱ騙されてる気が・・。まぁいいけど。
タイヤも一緒に買おうかと思ったけど、値段を聞いたら持ち込んだほうが安いので持ち込んで取り付けてもらいました。ホイールは単体では20万は切ってます。
ほぼ限界ぎりぎり！写真で見ると、沈むとあたりそうな感じですが、純正タイヤを積んで何人かで上から押して沈ませてみましたが、大丈夫でした。一応少し峠を流したりしてみましたが、今のところまったく当たっていません。多分大丈夫でしょう。
装着した感じですが、空気圧２．５ｋｇで扁平率も高くなってるので少し悪くなるかと思ってましたが、ノーマルと比べても殆ど変わらない感じです。グリップ力は流石って感じで、純正より確実に早い。1ランクアップした感じ。確かにこれなら前のG6でも1秒とは言わないがタイムは確実に上がるはず。まあタイヤもGT用のよりグリップ高いし、新品だし・・・。
という事で、ノーマルの足（フロント偏心ボルトでキャンパー角2度）ではこれが限界に近いのかもしれません。
ホイール RAYS CE28N 9JJ + 35
タイヤ ADVAN NEOVA AD07 245/40R18
