何故バンパーの外し方なの？と言われそうですが、何かにつけて外さないといけないのがバンパーなのです。
しかも、整備マニュアルが無いと良く分からない。なんとか頑張れば出来なくは無いでしょうが、 時間もかかりますし、効率も悪いので、ご参考になればと思います。
これは Evo.V のユーザさんも参考になるかと思います。因みに、Evo.IV では２７本のネジを外す必要があります。

１．ウィンカーを外す

分かっていないと結構苦労する所が、ここです。実は、ウィンカーは、１本のネジで止っているだけです。 ウィンカーとヘッドライトを止めてあるネジを外し、後はウィンカーを手前に引っ張ると取れます。 少し力が必要（他に止ってるものがあるんじゃないかと思われるかもしれません）が、止っているネジは、 この１本だけです。

２．見過ごしやすいネジ

見過ごしやすいネジとしては、ウィンカーを外した時に出てくるネジ(?)があります。 プラスチックではめ込んであるあるものですが、マイナスドライバー等で外しましょう。 また、タイヤハウスの裏の上にも１本忘れがちなネジがありますので注意が必要です。

３．リップ、タイヤハウスのネジを外す

このネジが結構厄介なんですが、リップや、タイヤハウスを止めてあるプラスチックネジを外します。
あまり長いドライバーだと入らないので、短いものを用意しておきましょう。

ねじは3センチでギリギリというくらいです。男性の手だとカナリきつく感じられると思います。3センチ以内のプラスドライバーがあるか確かめてから作業を始めてください。

４．フロントグリルのボルトを外す

実は、Ｆバンパーって、ここのネジ３本と、後にある下から止めてあるボルト４本とで止まっています。 それ以外は力を加えると外れなくはないプラスチックネジなんです。これらのネジを下に潜って外していくのが大変なんですが・・・(^^;

５．車下のボルトを外す

ここまで出来た方は結構おられるのではないでしょうか？ でも外れない～何処で止まってるんだ？ と悩まれた方も多いことでしょう。（実は私もその一人(^^;） 下から覗いてもなかなか見つけられないのですが、左右２本づつ、４本で止まっています。場所は、 写真で見ると丁度ライトの少し下に四角い穴が空いていますが、そこで止まっています。下から見ると、 GSRだとフォグランプから伸びている電源ケーブルの上あたりです。 これを外すには、３０ｃｍくらいのエクステンションが必要となりますので、これも用意しておきましょう。

６．ＩＣウォータースプレーを外す

結構忘れがちなのですが、バンパーと本体とにはＩＣへ水を吹き付けるためのケーブルが繋がっています。 これはあまりケーブルに余裕が無く、またバンパーに貼り付けてあります。バンパーを外す前に、 ケーブルを抜いて、クリップ等で止めておきます。上の写真では洗濯挟みで止めてますが(^^;そのままにすると、ウォッシャー液が全て抜けてしまいますからね。

以上でバンパーは外れるはずです。慣れると３０分くらいで出来るようになります。それと、 バンパーを実際に外す時には、ＩＣを傷つけない様にくれぐれも注意して下さい。では頑張ってください！

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